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武漢升降平臺-武漢中人機(jī)械

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:武漢市武昌卓刀泉南路
  • 主營:升降平臺,快速卷簾門,滑升門,登車橋,工業(yè)門封,物流倉儲設(shè)備
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    根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖,機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí),基礎(chǔ)圍欄門才能開啟,電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。有相當(dāng)多施工升降機(jī),在吊籠接近圍欄門時(shí),吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行,通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外附近的人造成傷害。各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件,如采用U型繩卡不得少于3個(gè),繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān), 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑-36 至少繩卡數(shù)目3456 。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距后一個(gè)繩卡的長度不小于140mm,武漢升降平臺,并須用細(xì)鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄,采用繩卡固定時(shí),繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲,不按標(biāo)準(zhǔn),致使本來只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣,留下安全隱患。

    車載式升降平臺是為提高升降平臺的機(jī)動性,將升降平臺固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè);也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。









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    GB10055之規(guī)定“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒,并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí),其它操作裝置均起不到作用。此時(shí)吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)進(jìn)行操作,吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開關(guān),任何時(shí)候均可切斷電路,停止吊籠的動作”。這一條主要針對SC型施工升降機(jī),很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足該條的五項(xiàng)規(guī)定:包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)定,有什么壞處呢?有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作,而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對施工升降機(jī)進(jìn)行對照檢查,尤其是老產(chǎn)品,如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。

    液壓升降平臺廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線,滿足不同作業(yè)高度的升降需求,同時(shí)可配裝各類臺面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動、聯(lián)動、防爆),具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動、載重量大等特點(diǎn),有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。



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    怎樣做好卸貨平臺的維護(hù)?接下來有卸貨平臺廠家武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司小編給廣大客戶總結(jié)匯總一番,武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司的卸貨平臺生產(chǎn)廠家,20年的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可根據(jù)客戶的不同需要加工定制。

    固定式卸貨平臺的診斷應(yīng)遵循由外到內(nèi),由易到難,有簡單到復(fù)雜,有個(gè)別到一般的原則進(jìn)行。診斷順序如下:查閱資料(卸貨平臺使用說明書及運(yùn)行,維修記錄等),了解故障發(fā)生前后設(shè)備的共組情況;外部檢查;調(diào)試觀察;內(nèi)部系統(tǒng)油路布置檢查(參照液壓系統(tǒng)圖);儀器檢查(壓力流量轉(zhuǎn)速和溫度等);分析,判斷;拆檢,修理;試車,調(diào)整;總結(jié),記錄。其中先導(dǎo)系統(tǒng),溢流閥,過載閥,液壓泵及濾油器等為故障率較高的原件,應(yīng)重點(diǎn)檢查。



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