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升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)

講到升降平臺(tái)大家都不陌生吧，現(xiàn)在應(yīng)用越來(lái)越廣泛的正是我們的升降平臺(tái)，那么我們來(lái)向大家介紹一下升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，希望能讓大家理解的更深一下，對(duì)于以后需要選購(gòu)的升降平臺(tái)更為了解。

平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物升降的工作機(jī)構(gòu),它是起重機(jī)械不可缺少的部分,是起重機(jī)重要的機(jī)構(gòu),其工作性能的優(yōu)劣將直接影響起重機(jī)的技術(shù)性能，這就是升降平臺(tái)的一大要素。

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

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升降平臺(tái)屬高空載人作業(yè)設(shè)備，具有一定的危險(xiǎn)性，所以無(wú)

論任何人使用時(shí)必須嚴(yán)格按照本操作執(zhí)行。本升降平臺(tái)是輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)，與爐頂卷?yè)P(yáng)機(jī)配套使用?？稍跔t內(nèi)的任意位置停留、上升、下降進(jìn)行檢查維修工作。平臺(tái)和卷?yè)P(yáng)機(jī)有6根?18的鋼絲安裝連接完畢，調(diào)試正常后方可使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)有多重保護(hù)功能，在待機(jī)時(shí)，有手剎制動(dòng)裝置，當(dāng)停車(chē)檢修時(shí)或平臺(tái)的負(fù)載大于額定負(fù)載時(shí)，手剎制動(dòng)器能保證滾筒不會(huì)因鋼絲繩的牽引作用而向下滑動(dòng)；在加電工作時(shí)，電磁制動(dòng)器制動(dòng)電機(jī)；液壓推桿制動(dòng)裝置和手剎制動(dòng)裝置制動(dòng)滾筒，加電時(shí)液壓報(bào)閘打開(kāi)，停車(chē)時(shí)在重錘的作用下制動(dòng)滾筒，與電磁制動(dòng)器同步制動(dòng)；TPA系列蝸桿減速器具有自鎖功能，在待機(jī)工作狀態(tài)下自鎖。安裝2個(gè)上限位和2個(gè)下限位，當(dāng)升降至限位時(shí)，限位器閉鎖，卷?yè)P(yáng)機(jī)停止工作。多重制動(dòng)保護(hù)，保證了平臺(tái)的安全升降。

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讓國(guó)產(chǎn)高精1密傳動(dòng)設(shè)備替代進(jìn)口，并進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，是減速機(jī)企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點(diǎn)。目前,減速機(jī)生產(chǎn)正向著輕量化、簡(jiǎn)約化、環(huán)保型進(jìn)發(fā),我國(guó)減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場(chǎng)新需求，用前瞻性的眼光延展市場(chǎng)領(lǐng)域。相信隨著全1球經(jīng)濟(jì)浪潮的涌入，減速機(jī)企業(yè)的加工手段和設(shè)計(jì)理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期，以個(gè)性化服務(wù)融入國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)大潮中，迸發(fā)強(qiáng)勁力量。

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