武漢升降平臺-中人機械設備(在線咨詢)：

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目前世界升降平臺的首位成就應該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了?！笆ジ邕_隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。

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使用時

1、 絕h對禁止超過平臺的工作負荷。

2、 收放平臺時要特別注意安全，無論如何，當人員在平臺上時，不允許收放平臺。

3、 使用平臺時，先要固定平臺底部的四個輪子。用腳輕踏輪子上的鎖止裝置，即可將四輪鎖住。

4、 將平臺升起需要的高度后，必須確保安裝在平臺梆兩側(cè)的卡盤住平臺撐后，方可使用。

5、 平臺升起后，必須將上部的四根拉繩固定好。

 6、 攀登平臺時，必須穿平底鞋，以免打滑發(fā)生意外。

 7、 只允許一人攀登平臺或在平臺上工作。

 8、 平臺上有人時，嚴禁收放和移動平臺。

9、 在平臺上推拉東西時，一定要小心，你可能會因失去平衡而發(fā)生危險。

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測量方法：

試驗時借助高建筑物或與升降平臺并列放置其他設備，在建筑物或設備的一面立長板，并在與此相對應被測液壓升降平臺橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在升降平臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆尖部作1條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離，即為自然偏擺量。上述測量方法在液壓升降平臺無載和承受大載重量時各做2次。齒輪齒條驅(qū)動可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

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