武漢升降平臺-武漢中人機械(在線咨詢)：

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升降平臺屬高空載人作業(yè)設備，具有一定的危險性，所以無

論任何人使用時必須嚴格按照本操作執(zhí)行。本升降平臺是輕質鋁合金結構，與爐頂卷揚機配套使用。可在爐內的任意位置停留、上升、下降進行檢查維修工作。平臺和卷揚機有6根?18的鋼絲安裝連接完畢，調試正常后方可使用。卷揚機制動機構有多重保護功能，在待機時，有手剎制動裝置，當停車檢修時或平臺的負載大于額定負載時，手剎制動器能保證滾筒不會因鋼絲繩的牽引作用而向下滑動；在加電工作時，電磁制動器制動電機；液壓推桿制動裝置和手剎制動裝置制動滾筒，加電時液壓報閘打開，停車時在重錘的作用下制動滾筒，與電磁制動器同步制動；TPA系列蝸桿減速器具有自鎖功能，在待機工作狀態(tài)下自鎖。安裝2個上限位和2個下限位，當升降至限位時，限位器閉鎖，卷揚機停止工作。多重制動保護，保證了平臺的安全升降。

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我國減速機行業(yè)進入應用領域,意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生產和創(chuàng)1新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)1新理念和產品開發(fā)的新的立足點。長期以來，我國減速機行業(yè)的產品多數(shù)處于低端技術水平，而要進入風電以及航天航空領域配套的設備,則必須滿足國際產品的要求，目前，泰隆減速機已經獲得了進入的資質，贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴，標志著我國減速機類產品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉折。

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升降平臺液壓系統(tǒng)工作原理簡述：液壓系統(tǒng)工作壓力為16mpa，主要包括液壓泵站、應急泵油路、平臺升降油路和支腿伸縮油路。油泵站是發(fā)動機帶動油泵，通過控制閥及管路執(zhí)行元件（舉升缸和支腿缸）供油；應急泵油路是當發(fā)動機出現(xiàn)故障后，整車無動力源，需采用電動應急發(fā)動機出現(xiàn)故障后，整車無動力源，需采用電動應急泵將平臺落下，把貨物卸下來，收起支腿將車拖走；升降油路是在裝卸狀態(tài)下通過兩個舉升油缸將平臺及貨物舉升和下降。采用垂直油缸布置經鏈條拉起托架。支腿伸縮油路是四個支腿缸并聯(lián)，當裝卸貨物時支腿伸出行走時收回。

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