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目前世界升降平臺的首位成就應該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了?!笆ジ邕_隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后,它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個小時后就能到達山上的度假村了。
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升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要設計的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。例:吊籠要裝載長東西,吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,而人為取消門限位或頂門限位,在上述安全設施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種作業(yè)是拿人生命開玩笑的,為了避免事故隱患的發(fā)生,希望使用單位加強管理,嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的事故的發(fā)生。
設備到貨后,開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全,隨機配件、工具、附件是否與清單一致,設備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開箱驗收記錄。
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升降平臺使用時間長了難免會出現(xiàn)小故障,怎樣做好升降平臺的故障診斷呢?下面就給大家做個詳細介紹.常用的診斷方法就是簡易診斷法.
看:觀察液壓升降平臺的液壓系統(tǒng),液壓元件的真實情況,一般有六看:
一看速度,觀察執(zhí)行元件,如液壓缸,液壓馬達等運行速度有無變化和異?,F(xiàn)象;
二看壓力,觀察液壓系統(tǒng)中個測壓點的壓力值是否達到額定值及有無波動;
三看油液,觀察液壓油是否有清潔,變質;優(yōu)良是否充足;油液年度是否符合要求;油液表面是否有泡沫等;
四看泄露,看液壓管道各接頭處,閥塊結合處,液壓缸端蓋處,液壓泵和液壓馬達端處等是否有滲漏和出現(xiàn)污垢;
五看振動,看液壓缸活塞缸機運動機件有無跳動,振動等現(xiàn)象;
六看產(chǎn)品,根據(jù)所用液壓元件的品牌和加工質量,判斷液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài).
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