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鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的，事實(shí)上，鎖車器系統(tǒng)訂做，公路車是一個(gè)非常講究科學(xué)的運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的pro們是不會(huì)用的。
鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的踩踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，汽車鎖車器系統(tǒng)，去年剛開(kāi)始接觸公路，沒(méi)有用鎖踏，一次下坡的時(shí)候開(kāi)始搖車，當(dāng)時(shí)速度也不是很快，成都鎖車器系統(tǒng)，大概40多，鎖車器系統(tǒng)哪家好，但是風(fēng)就開(kāi)始很大了，記得一陣側(cè)風(fēng)下來(lái)我的右腳直接就脫離了踏板，差點(diǎn)摔車?，F(xiàn)在想來(lái)可真是運(yùn)氣好，要不然那可是40公里一小時(shí)的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個(gè)問(wèn)題就會(huì)小很多，高速搖車時(shí)你的腳就會(huì)牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)有磨損）穩(wěn)定性增強(qiáng)很多。
鎖車器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置，通過(guò)使用一個(gè)車尾防撞橫桿使卡車或半拖掛車固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車尾防撞橫桿，達(dá)到車輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合，以阻止卡車或拖車向前移動(dòng)。如果沒(méi)有鎖車裝置，卡車和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車上時(shí)，會(huì)引起事故；如果司機(jī)碰巧在卡車/拖掛車開(kāi)動(dòng)車輛時(shí)，將會(huì)造成很大的麻煩。
鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動(dòng)/滑移離開(kāi)裝卸平臺(tái)?！を?qū)動(dòng)裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動(dòng)?！さ鬃罕Ｗo(hù)車鉤裝置、移動(dòng)機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?！еЪ軐?dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置：護(hù)彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器，在低于平臺(tái)邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過(guò)滾輪軌道裝置。·外部信號(hào)燈箱和標(biāo)志：這些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機(jī)和平臺(tái)工作人員之間的視覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。
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